Das optische Update, der Mercedes E-Klasse ist so tiefgreifend, dass man das Cabrio fuer ein voellig neues Auto halten koennte. Die weit nach hinten gezogenen Frontscheibe ist typisch fuer das neue E-Klasse Cabrio und sorgt dafuer, dass die Passagiere auch bei hoeheren Geschwindigkeiten vom Fahrtwind recht unbeeindruckt bleiben. Ist das Windschott und die Seitenscheiben oben, entsteht mit Hilfe einer Art Foen namens Airscarf , was im deutschen "Luftschal" heisst, ein regelrechter Warmluftsee. Doch nicht nur in Sachen Komfort kann das E-Klasse Cabrio punkten, auch in punkto Sicherheit legt Mercedes vor: Serienmaessig an Bord sind neun Airbags und die radargestuetzter Abstands- und Kollisionswarnung sowie der Attention-Assist. Weitere Helferlein wie Spurhalteassistent, Lenk- und Totwinkelassistent, Abstandstempomat und den Brems-Assistent gibt es Gegen Aufpreis. Bei den Motoren sollte fuer jeden etwas Passendes dabei sein. Vom Vierzylinder bis hin zum kernigen V8 ist alles dabei. Das Leistungsspektrum reicht von 177 bis 408 PS. Der 350 CDI ist der Top-Diesel. Mit dem Facelift bekommt das E-Klasse Cabrio ein frisches, dynamisch geschaerftes Design.
Auf den Etappen der diesjaehrigen Mille Miglia hat der Himmel zeitweise zwar alle seine Schleusen geoeffnet und stellte an die Fahrer noch groessere Anforderungen als sonst, um ihre wertvollen Oldtimer nach rund 1.600 Kilometern wohlbehalten in Brescia wieder ins Ziel zu bringen. Der Stimmung sowohl bei den Teilnehmern als auch den zahllosen Zuschauern tat dies jedoch keinen Abbruch. Gut geschuetzt von Regenschirmen, stehen die eingefleischten Oldtimer-Fans, von denen viele aus zahlreichen Laendern nach Italien gereist sind, aber auch diejenigen, die erst ernsthafte Fans werden wollen, dicht gedraengt an den Strassenraendern, beklatschten die historischen Fahrzeuge - gleichgueltig, ob nun ein Porsche, Mercedes, Bentley, Jaguar, BMW, VW oder Bugatti an ihnen vorbeirollte. Aber was war schon die Unannehmlichkeit im stroemenden Regen zu stehen gegen den Anblick der alten wertvollen Rennwagen. Am Ende zaehlte nur dabei gewesen zu sein.
Aston Martin is celebrating its centenary in world-class style with the debut today of the exceptional CC100 Speedster Concept.
Created as a stunning celebration of the great British brand's 100 years of sports car excellence the one-off CC100 looks both to the past and the DBR1 - Aston Martin's greatest sporting triumph on the track - and to the future with its teasing glimpses of potential future design direction.
The 6.0-litre V12-powered concept car today makes its world debut by completing a lap of the famous Nordschleife at Germany's ADAC Zurich 24 Hours of Nürburgring race. It is lapping the circuit together with the 1000km race-winning 1959 DBR1 with British racing legend Sir Stirling Moss at the wheel. It is the most tangible expression yet of the brand's year-long 2013 centenary celebrations.
Nissan and Sony Computer Entertainment Europe have revealed that the innovative GT Academy competition will return for a fifth season. GT Academy 2013 will be the biggest yet, with more countries than ever before participating and the online gaming element of the competition set to be run in July on a demo of the hotly-anticipated Gran Turismo 6 game exclusively on PlayStation 3.
